昨日，滴滴出行官方微博发文表示，在经历一年多的全面整改后，已于 2023 年 1 月 16 日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。这预示着，滴滴出行曾经受到掣肘的网约车业务，正将重新崛起，网约车市场也将迎来一轮新洗牌。
2021 年 7 月 2 日，为防范国家数据安全风险，网络安全审查办公室对滴滴实施网络安全审查，滴滴出行暂停新用户注册。随后，滴滴出行在微信、支付宝的小程序被下架，应用商店也纷纷下架滴滴相关的 25 款 App。
随后，7 月 16 日，国家网信办会同公安部等部门联合进驻滴滴出行，开展网络安全审查。一年后，2022 年 7 月 21 日，网信中国发布审查结果并对滴滴出行作出 80.26 亿元罚款的行政处罚决定。
众所周知，出行市场是一块大蛋糕，想要瓜分这块蛋糕的资本可不少。曾经，滴滴平台豪掷超过 400 亿资金，才换取了超过 90%的市场份额。因此，滴滴被下架对其他出行平台来说，是一个抢占市场份额分得更多蛋糕的机会，大家都想分而食之。不过，想要从网约车巨头滴滴出行这里分食，并非易事。
2021 年 8 月下旬，根据全国网约车监管信息交互平台发布的数据，滴滴出行 7 月订单量环比上个月增长 13.1%。这主要是因为其他出行平台的运力有限，注册司机数量较少，三四线城市渗透率不够。
并且，用户的使用习惯短时间难以改变。虽然滴滴平台已经全面下架，但是已经下载了滴滴出行平台的用户仍然可以正常使用，这也在一定程度上维持了滴滴出行的订单量。另外，为了应对无法新增用户的情形，滴滴出行还针对用户和司机都推出了大额优惠。正因如此，滴滴出行的订单量不降反升。
但是，缺失了新用户增长点的滴滴出行，在其他出行平台的虎视眈眈下，终究还是应对乏力。为了维持资金的正常周转，滴滴只能弃车保帅。
例如曾经被滴滴寄予厚望的橙心优选，滴滴逐渐收缩其运营区域。在业务之外，滴滴也开始了陆陆续续的裁员。
如今，滴滴出行得以恢复新用户注册，这对滴滴来说，意义非凡。在面对美团、高德、T3 出行等竞争对手的围剿时，滴滴会更加从容。毕竟，滴滴还占据着网约车市场过半的份额。扭转危局，指日可待。
当然，想要在资本市场中站得更稳、站得更高，只靠网约车业务太过单薄。滴滴也在寻求新的增长点，例如社区团购、出海甚至造车等，只不过这些业务发展的参差不齐。
随着滴滴 APP 重新上架，滴滴的业务也将注入新的活力，滴滴将有更多资金发展新业务。当然，如何让市场对滴滴出行恢复信心，重新树立滴滴出行的形象，是滴滴出行的当务之急。
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